Feliç Cumpleanys del Sr. Isaac Newton

Va néixer el 25 de desembre de 1642 (corresponent al 4 de gener de 1643 del nou calendari) a Woolsthorpe-by-Colsterworth, Lincolnshire, Anglaterra

Isaac Newton:


En la seguent página podeu trobar molta més informació sobre ell

http://es.wikipedia.org/wiki/Isaac_Newton

Habitatges sota terra

Malcolm Wells era ateo, demócrata, se desplazaba en bicicleta y nunca había tocado un ordenador ni un teléfono móvil. Era un hombre comprometido con el medio ambiente que vivió consternado por la huella de destrucción que los edificios, caminos y aparcamientos pueden dejar en la tierra. Wells nació en Camden, Nueva Jersey, en 1926, y después de realizado los estudios de secundaria se unió a la Infantería de Marina y fue enviado al Instituto de Tecnología de Georgia donde estudió ingeniería, aunque no llegó a licenciarse, Más tarde, fue aprendiz en un pequeño estudio de arquitectura en Nueva Jersey y se convirtió en arquitecto en 1953.

Wells fue pionero en edificios ecológicos antes de la certificación LEED y un icono en la filosofía de la arquitectura del diseño medioambiental. Incansable defensor de la "estructura subterránea", en general, sus techos estaban cubiertos con capas de tierra apta para jardines que se proponía como antídoto a los "edificios deslumbrantes y casas trofeo". Diseñó algunas viviendas que visualmente se enterraban en las laderas y otros edificios cuyos principales espacios eran subterráneos, con tragaluces.

Influenciado por el movimiento ambiental creciente de los años 60 y 70, inspirado en el diseño de Frank Lloyd Wright - uno los principales maestros de la arquitectura del siglo XX , conocido por el diseño orgánico y funcional-y en las obras escultóricas del arquitecto francés Jacques Couelle, Wells dedicó su vida a encontrar maneras de construir sin destruir la tierra. Su máxima era "dejar la tierra mejor de lo que estaba".

En la década de los 60 diseñó el pabellón de la RCA en la Feria Mundial de 1964.

El arquitecto creaba bajo 15 premisas; estas son algunas de ellas: "Un edificio debe consumir sus propios residuos, ser el hábitat de vida humana y silvestre, crear agua pura, debe almacenar agua de lluvia, producir sus propios alimentos, crear un suelo rico, el uso de energía solar, crear silencio, igualar el ritmo de la naturaleza, el clima moderado y ser bello".

En los años 70 y 80, Wells dio clases en escuelas de arquitectura, colegios y universidades en EE. UU. y difundió la idea de que "si alguna vez se halla una manera de construir con respeto al planeta, nuestra recompensa puede ser algo más que la conservación del medio ambiente: algo muy estético, más allá de nuestros sueños más salvajes."

Wells tuvo pocos clientes dispuestos a aceptar sus ideas sobre techos coronados por jardines, pero contó con la colaboración de su primera mujer, Shirley Ruth Holmes, que alimentó los paisajes en los techos de sus proyectos. Cuarenta años más tarde, los proyectos de techos verdes y la arquitectura subterránea o "arquitectura suave" son cada vez más comunes, como las estructuras del Salón Internacional de la Prefectura de Fukuoka (Japón) y la planta de Ford Motor Company, River Rouge Complex, con 10 hectáreas de vegetación en la azotea.

Wells murió de insuficiencia cardiaca en Brewster, Massachusetts, a los 83 años.


iMATGES:
(1)Malcom Wells:


(2)


(3)


(4)


(5)


(6)


(7)


(8)


(9)


(10)


(11)


(12)

Puente de la Bahía de Oakland

El puente original sobre la Bahía de Oakland se abrió al tránsito en 1936, inaugurando un corredor entre San Francisco y Oakland en California. Uno de los viaductos más concurridos del mundo, es cruzado por un promedio de 3,2 automóviles por segundo – lo que suma 280.000 vehículos al día.

Luego del terremoto de Loma Prieta en 1989 una parte del puente colapsó. Claramente, era necesario un reemplazo.

Desafortunadamente, las planificaciones llevan tiempo, y la construcción del nuevo puente sobre la bahía comenzó recién en enero de 2002. Se estima que la concreción de este proyecto llevará cinco años. Sin embargo, luego de una serie de inconvenientes algunos expertos sugieren que su finalización puede llevar toda una década.

Con un costo proyectado de 2800 millones de dólares, el nuevo puente –conocido como East Span- incorporará dos disciplinas de la ingeniería: un mecanismo de suspensión auto-afirmada, y el diseño de una ruta aérea soportada por 28 plataformas de concreto. De igual modo que en el original, existirán cinco carriles de tránsito en ambas direcciones.

El construir en la cima de una línea de falla es claramente un negocio arriesgado, pero el East Span incorpora diversos elementos de la ingeniería diseñados para maximizar la seguridad sísmica.

Un sistema de bisagra capaz de absorber el shock, construido dentro de la cubierta del puente, lo hacen “a prueba de terremotos”. El nuevo puente está diseñado para soportar un sismo de 8,5 grados de magnitud. En cualquier eventualidad, el East Span será capaz de recuperarse y proveer servicio en las 48 horas siguientes a un terremoto.



DATO CURIOSO
Fecha de construcción: Se inició en 2002. Fecha estimada de finalización: 2006
Altura: 161,5 mts.
Peso: 1 millón de toneladas aprox.
Largo: 3,4 kms.
Escala de tiempo del proyecto: 5 años.
Material: Concreto y acero
Número de pilas de acero: 160
Capacidad: Aproximadamente 180 millones por año.

DIVERSAS iMAGENES:
(1)imagen de cuando hubo el accidente, que se desmontó una parte del puente y aún no estava reformado


(2) Y las siguientes imagenes son del puente reformado


(3)


(4)

Feliç any nou a tothom!

Ja, que no hem pogut actualitzar el blog avans us volem
felicitar el nou any que entra i desitjaros que sigui
molt més millor que l'any passat!

FEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEELiÇ 2010:)